Tutup iklan

Kami memiliki beberapa rumor produk Apple di sini yang beritanya kurang jelas, tapi itu saja. Tentu saja yang paling dinantikan adalah headset untuk realitas AR/VR, namun sebelum rumor tentangnya mulai berkembang, peringkat pertama dalam peringkat ini adalah Apple Car. Namun, Samsung juga masuk ke segmen ini, dan saat ini lebih banyak dibandingkan Apple. 

Awalnya Apple diperkirakan akan membuat mobilnya sendiri. Dari situ perkembangannya menurun dan informasi lebih fokus pada kemampuan mobil yang akan diproduksi Apple bekerja sama dengan perusahaan mobil besar. Namun akhir-akhir ini, ada sedikit kesunyian mengenai hal ini, meskipun kami melihat demonstrasi CarPlay generasi berikutnya yang sangat menarik di WWDC22 tahun lalu.

Di sini, Samsung tidak menciptakan kerumitan apa pun, karena lebih mengandalkan solusi Google, yaitu Android Auto, di ponselnya. Namun bukan berarti ia tidak akan berkecimpung di industri otomotif dalam hal apa pun. Kini mereka bahkan telah melakukan pengujian penting di mana sistem mobil otonom Level 4 miliknya mampu lulus pengujian dalam lalu lintas pada jarak 200 km.

6 tingkat mengemudi otonom 

Kami memiliki total 6 level mengemudi otonom. Level 0 tidak menawarkan otomatisasi apa pun, Level 1 memiliki dukungan pengemudi, Level 2 sudah menawarkan otomatisasi parsial, yang paling sering mencakup, misalnya, mobil Tesla. Level 3 menawarkan otomatisasi bersyarat, dengan Mercedes-Benz mengumumkan mobil pertamanya pada level ini awal tahun ini.

Level 4 sudah merupakan otomatisasi tinggi, di mana seseorang dapat mengemudikan mobil, tetapi itu tidak perlu. Sementara itu, level ini dihitung untuk layanan carpooling, terutama di perkotaan dengan kecepatan hingga 50 km/jam. Level 5 terakhir secara logis adalah otomatisasi lengkap, ketika mobil-mobil ini bahkan tidak dilengkapi dengan roda kemudi atau pedal, sehingga mereka bahkan tidak mengizinkan campur tangan manusia.

Sebuah laporan baru-baru ini menyebutkan bahwa Samsung telah memasang algoritma self-driving bersama dengan serangkaian pemindai LiDAR pada mobil biasa yang tersedia secara komersial, namun merek dan modelnya tidak ditentukan. Sistem ini kemudian lulus pengujian sepanjang 200 km. Jadi ini harusnya level 4, karena tes dilakukan tanpa pembalap – semuanya di kandang sendiri di Korea Selatan, tentu saja.

Dimana Mobil Apple? 

Akhir-akhir ini sangat sepi tentang sistem apa pun sehubungan dengan mobil self-driving Apple. Namun pertanyaannya adalah apakah hal tersebut salah. Jadi di sini kita memiliki tes tertentu terhadap Samsung, tetapi strateginya berbeda dari Apple. Merek Korea Selatan suka menguji teknologi baru dan juga menyombongkannya, sedangkan Apple mengujinya secara diam-diam dan kemudian, ketika produknya sudah siap, mereka benar-benar memperkenalkannya kepada dunia.

Jadi kemungkinan besar sudah ada kursi roda yang dikendalikan oleh algoritma pintar Apple saat berkendara di Cupertino, namun pihak perusahaan belum menyebutkannya, karena sedang menyempurnakan semua detailnya. Lagi pula, dibutuhkan waktu bertahun-tahun sebelum solusi Samsung benar-benar diproduksi massal. Namun penting bagi perusahaan untuk menyelesaikan pengujian pertamanya yang berhasil dan bersifat publik, karena dapat dikatakan bahwa ini adalah yang pertama dalam sesuatu.  

.