Vratislav Holub Popularitas skuter listrik semakin meroket, dan hal ini dapat dilihat di sekitar kita. Tidak ada yang perlu dikejutkan. E-skuter mewakili metode transportasi yang sangat sederhana, sementara beberapa model yang lebih baik tidak mengalami masalah dalam menempuh jarak yang jauh lebih jauh, menjadikannya mitra ideal untuk semua jenis perjalanan. Contoh yang bagus adalah barang baru yang menarik Kaaboo Skywalker 10 jam, yang mendorong skuter biasa dari pasar saat ini ke posisi terbelakang. Saya berkesempatan menguji e-skuter ini dengan baik dan harus saya akui bahwa saya sangat terkejut dengan kemampuannya sejauh ini.
Merek Kaaboo baru-baru ini memasuki pasar Ceko dan menghadirkan skuter listrik yang menetapkan standar yang cukup tinggi bagi pabrikan lain. Seharusnya, ini adalah yang terbaik dari yang terbaik yang tersedia saat ini. Sejak awal, saya harus mengakui bahwa dalam kasus model Skywalker 10H, pernyataan tersebut tidak jauh dari kebenaran, karena skuter ini tidak hanya mengejutkan dengan spesifikasinya, tetapi terutama dengan penggunaan, kinerja, dan fungsionalitasnya secara keseluruhan.
Spesifikasi resmi
Seperti kebiasaan kita, mari kita lihat dulu apa yang sebenarnya dijanjikan produsen dari produknya. Sekilas, motor bertenaga 800W yang mampu melaju hingga 50 km/jam ini tidak takut meski di tanjakan 25°. Dikombinasikan dengan baterai 48V 15,6Ah, baterai ini akan mampu memberikan jangkauan hingga 65 kilometer, sementara kemungkinan pengisian daya dari apa yang disebut "dari nol hingga seratus" akan memakan waktu sekitar 8 jam. Dari segi keselamatan, model ini dilengkapi dengan lampu depan, belakang dan rem, lampu latar berwarna biru, rem cakram di kedua roda yang dipadukan dengan rem mesin elektronik serta suspensi depan dan belakang. Tentu saja bisa juga dengan mudah dilipat dan diletakkan, misalnya di bagasi mobil. Namun perlu memperhitungkan bobot 21,4 kilogram. Dari segi ukuran, produk ini berukuran 118,6 x 118,6 x 120 sentimeter.
Pemrosesan dan desain
Saya harus mengakui bahwa dalam hal pengerjaan dan desain keseluruhan, e-skuter ini melakukan tugasnya dengan baik. Konstruksinya yang lebih kokoh dan desain hitamnya yang elegan segera menunjukkan bahwa ini bukanlah model kota biasa, melainkan sesuatu yang lebih besar – lebih dominan. Pada saat yang sama, papan itu sendiri, tempat Anda berdiri saat berkendara, sedikit lebih lebar sehingga mempersiapkan Anda untuk berkendara lebih cepat. Kita dapat melihat lebih banyak perbedaan seperti itu. Setang dan bahkan ban juga lebih kuat sehingga memungkinkan untuk mengatasi permukaan yang lebih menantang.
Galeri foto
Saya ingin membahas sejenak tentang setang itu sendiri, yang sangat penting untuk mengemudi dan kita dapat menemukan semua yang sebenarnya kita perlukan untuk mengemudi di dalamnya. Pada saat yang sama, kita tidak boleh lupa menyebutkan kemungkinan penyesuaian ketinggian. Di sisi kiri setang terdapat kunci kontak, tempat Anda perlu meletakkan kunci - kunci tidak akan berfungsi tanpanya, tuas rem belakang dan dua tombol yang relatif penting. Satunya untuk menyalakan lampu (lampu depan dan belakang) dan satu lagi digunakan untuk klakson. Di sebelah kanan kita menemukan tampilan bundar yang menunjukkan semua yang kita butuhkan. Secara khusus, ini adalah gigi saat ini, kecepatan dan informasi lainnya tentang jarak yang ditempuh dan sejenisnya. Di samping tampilan tersebut, tepat di atas tuas rem depan, terdapat satu tuas lagi yang berfungsi sebagai pengatur gas. Jadi, dengan bantuannya, kami mengatur kecepatan kami.
Bagaimanapun, saya ingin kembali ke lampu latar yang disebutkan. Meskipun kehadirannya membuat saya sangat bahagia dan praktis membawa saya kembali ke masa lalu, karena penampilannya mengingatkan saya pada neon dari GTA: San Andreas, saya masih memiliki sedikit keluhan padanya. Tombol aktivasinya terletak di sisi depan papan, menghadap roda depan. Saya tentu lebih memilih menyambutnya dalam bentuk yang lebih simpatik, misalnya pada setang sisi kiri atau kanan. Berkat ini, lampu latar dapat dinyalakan dan dimatikan dengan penuh gaya bahkan saat mengemudi - tanpa perlu membungkukkan punggung.
Pengalaman sendiri
Saya awalnya mendekati skuter ini dengan lebih hormat dibandingkan model lain, dan saya hanya bisa merekomendasikannya kepada semua orang. Saat ini, saya dapat terpesona dengan performa yang sebenarnya ditawarkan model ini. Saya pertama kali membawa skuter Kaabo Skywalker 10H di jalan tertutup, di mana saya membiasakan diri dengan cermat semua opsi dan fungsi yang sebenarnya dapat digunakan. Untuk alasan ini, saya ingin menunjukkan tiga langkah kecepatan - 1 (paling lambat), 2 dan 3 (paling cepat). Akselerasinya bisa dibilang sama untuk semuanya, namun perbedaannya terletak pada kecepatan maksimumnya. Meskipun kecepatan saya tidak melebihi 25 km/jam pada "nomor satu", saya berhasil mencapai sedikit lebih dari 33-35 km/jam pada nomor dua. Di gigi tiga, saya berhasil melaju dengan kecepatan sekitar 45 km/jam. Saya percaya bahwa dengan berat badan saya yang 75 kilogram, saya dapat mencapai kecepatan 50 km/jam yang dijanjikan, namun situasi tidak memungkinkan saya untuk mencapainya bahkan dalam satu kali percobaan.
Singkatnya, kecepatan adalah domain dari skuter ini, dan berkat konstruksinya yang kokoh, ban dan suspensi yang lebih besar, saya bahkan tidak merasa bisa melaju secepat itu saat berkendara. Dalam hal ini, saya juga ingin menyoroti suspensi yang disebutkan di atas, yang bekerja dengan sangat baik. Dengan skuter (listrik) biasa, Anda biasanya merasakan setiap ketidakrataan. Namun, tidak demikian halnya dengan model ini, yang dengannya saya juga dapat berkeliling taman (± datar) tanpa masalah. Karena saya tidak ingin melipatnya tepat di depan pintu gerbang dan kemudian membawa skuter seberat hampir 22 kg itu ke garasi, pilihan termudah adalah langsung berkendara ke sana. Namun demikian, penting untuk diingat bahwa ini adalah e-skuter perkotaan dan kurang cocok untuk penggunaan off-road. Dalam kasus seperti itu, kerusakan dapat terjadi pada saat, misalnya, Anda tidak menyadari adanya cekungan atau lubang di padang rumput.
Singkatnya, motor listrik dikombinasikan dengan pekerjaan konstruksi berkualitas dan diresepkan untuk penggunaan sehari-hari. Saya dapat memastikan sendiri bahwa saya tidak menemui masalah besar selama penggunaan normal. Pada saat yang sama, saya menyukai kemungkinan pendakian yang sangat cepat bahkan ke perbukitan yang lebih menantang, yang khususnya saya nikmati di malam hari sambil menyaksikan matahari terbenam. Di sore atau malam hari, pencahayaan yang disebutkan di atas akan berguna. Lampu depan bersinar sangat terang sehingga cukup menerangi ruang di depan skuter. Pada saat yang sama, lampu ini juga terlihat jelas dari belakang, yang dikombinasikan dengan lampu rem, memberi tahu pengemudi atau pengendara sepeda di belakang Anda bahwa Anda sedang dalam perjalanan atau sedang berhenti. Pencahayaan kemudian dapat dilengkapi dengan lampu latar biru.
Tentu saja, ini bukan soal mengemudi. Itulah sebabnya kita tidak boleh lupa untuk menyebutkan pendirian praktisnya, yang pada awalnya saya sendiri tidak percaya. Ini adalah salah satu kaki kecil, yang membuat saya merasa skuter tidak dapat menahannya karena beratnya. Namun, yang terjadi justru sebaliknya (untungnya). Untuk komposisinya sendiri juga cukup menyenangkan dan sederhana. Di sini saya hanya akan sedikit mengoreksi klaim pabrikan bahwa skutik bisa dilipat dalam 5 detik. Saya tidak dapat membayangkan situasi di mana saya dapat melakukannya secepat itu. Pada saat yang sama, bobot yang lebih tinggi sedikit mengganggu saya. Bagaimanapun, hal ini tentu saja dibenarkan untuk skuter listrik jenis ini, dan jika saya harus memilih antara bobot atau kompromi dalam performa, jangkauan, atau kenyamanan berkendara, saya pasti tidak akan berubah.
Galeri foto
Sedangkan untuk jangkauannya, sangat bergantung pada berat badan pengguna dan gaya mengemudi. Selama berkendara mulus dan tidak terlalu agresif, saya tidak berhasil menguras baterai satu kali pun. Namun ketika saya terus-menerus menaiki bukit yang lebih curam, ketika "bahan bakar" diperlukan secara maksimal, relatif mudah untuk melihat bagaimana skuter kehabisan tenaga. Namun dalam kondisi baru, skuter listrik Kaabo Skywalker 10H mampu dengan mudah menempuh perjalanan sejauh 60 km, asalkan tidak terlalu sering digunakan. Pada saat yang sama, dengan mempertimbangkan kinerja baterai, tidak disarankan untuk mengemudi hingga nol.
Ringkasan – Apakah itu layak?
Jika Anda sudah membaca sejauh ini, Anda mungkin tahu betul pendapat saya tentang Kaabo Skywalker 10H. Sejujurnya saya sangat senang dengan produk ini dan sulit menemukan kesalahannya. Singkatnya, skuter listrik ini berfungsi dan semua yang dapat dilakukannya dapat dilakukan dengan baik. Secara khusus, model ini tidak hanya mampu memuaskan dengan performa dan kecepatannya, tetapi terutama dengan pengendaraan yang nyaman, konstruksi yang cukup kokoh, suspensi berkualitas tinggi, dan jangkauan yang sempurna. Pada saat yang sama, saya melihat karya ini tidak hanya sebagai skuter listrik biasa atau alat transportasi, tetapi terutama sebagai sumber hiburan. Dalam cuaca saat ini, ini merupakan tambahan yang sempurna untuk hari-hari panas, yang juga dapat mendinginkan Anda pada saat yang bersamaan.
Karena ini adalah produk baru yang sedang populer, Anda hanya dapat melakukan pre-order skuter listrik ini untuk saat ini. Harga standarnya adalah 24 mahkota, namun sebagai bagian dari pre-order yang disebutkan di atas, tersedia empat ribu lebih murah, yaitu seharga 990 mahkota. Saya akan merekomendasikan model ini kepada semua orang yang mencari skuter lebih baik yang dapat menangani permukaan yang lebih berat dan jarak yang lebih jauh.
Anda dapat melakukan pre-order skuter listrik Kaabo Skywalker 10H di sini
