Filip Brož Ketika saya berumur dua belas tahun, saya mendapatkan skuter pertama saya. Era pemain skateboard dan bikers baru saja dimulai. Di sana-sini, orang-orang yang mengendarai skuter muncul di skatepark, memutar setang atau bahkan seluruh bagian bawah skuter di jalan U dalam jarak beberapa meter. Tentu saja, saya tidak boleh melewatkannya. Saya melakukan kesalahan berkali-kali dan berakhir dengan skateboard, tapi itu tetap menyenangkan. Namun, saya tidak pernah membayangkan bahwa enam belas tahun kemudian saya akan berkeliling kota dengan skuter listrik.
Perusahaan Cina Xiaomi membuktikan sekali lagi bahwa tidak ada yang mustahil dalam presentasinya dan baru-baru ini meluncurkan skuter listriknya Mi Scooter 2. Dalam tiga minggu saya mengendarainya kurang dari 150 kilometer - saya masih tidak mau terlalu percaya. Xiaomi Mi Scooter 2 menggunakan Bluetooth untuk berkomunikasi dengan iPhone Anda, jadi berkat aplikasi ini, saya dapat mengontrol semua parameter dan data pengoperasian selama seluruh periode pengujian.
Berpacu dengan angin
Skuter jelas bukan siput. Tenaga mesinnya mencapai nilai 500 W. Kecepatan maksimumnya hingga 25 km/jam dan jangkauan dalam sekali pengisian daya hingga 30 kilometer. Sengaja saya tulis sampai tiga puluh, karena motor listrik sampai batas tertentu mampu mengisi ulang baterai saat berkendara, sehingga Anda bisa berkendara lebih realistis lagi. Itu juga tergantung pada gaya mengemudi Anda. Jika Anda mengganggu Mi Scooter 2 di perbukitan, energinya turun tajam. Bicara soal perbukitan, perlu ditegaskan bahwa skutik ini tidak dibuat untuk medan off-road dan pegunungan. Anda akan menghargai penggunaannya terutama di dataran rendah dan daerah datar.
Saya tentu tidak berhemat pada Xiaomi Mi Scooter 2 selama pengujian. Saya sengaja membawanya kemana-mana, jadi selain Vysočina yang berbukit, dia juga bisa merasakan flat Hradec Králové, yang terkenal dengan jalur sepedanya yang panjang. Di sinilah skutik besutan Xiaomi terasa seperti ikan di air. Motor listriknya cerdik disembunyikan di roda depan. Baterai, sebaliknya, terletak di sepanjang bagian bawah. Di roda belakang Anda akan menemukan rem cakram mekanis.
Selain throttle, rem, dan bel, setang juga memiliki panel LED elegan dengan tombol on/off. Pada panel Anda dapat melihat LED yang menandakan status baterai saat ini. Itu jika Anda tidak memiliki iPhone dengan aplikasi yang berguna.
Pada awalnya, saya tidak begitu tahu apa yang diharapkan dari skuter Xiami, tetapi Mi Scooter mengejutkan saya, karena praktis tidak ada kesalahan yang saya temui selama perjalanan. Yang perlu Anda lakukan hanyalah menyalakan Mi Scooter, memantul, dan menginjak gas. Setelah beberapa saat, Anda akan mendengar bunyi bip yang dengan jelas menunjukkan bahwa kendali jelajah imajiner telah aktif. Jadi Anda bisa melepaskan throttle dan menikmati perjalanannya. Segera setelah Anda mengerem atau menginjak gas lagi, kontrol jelajah akan mati, yang sangat penting untuk keselamatan.
Lipat dan bawa bersama Anda
Saya pun berulang kali mengendarai skuter menuruni bukit. Pertama kali saya berpikir saya akan mendapatkan kecepatan yang layak, tetapi saya salah. Pengembang Tiongkok sekali lagi memikirkan keselamatan dan skuter mengerem dengan mudah dari tanjakan dan tidak membiarkan Anda melakukan hal ekstrem. Itu membuat saya merasa aman setiap saat. Remnya cukup tajam sehingga skuter ini mampu berhenti dengan relatif cepat dan tepat waktu.
Begitu sampai di tempat tujuan, saya selalu melipat skuter dan mengambilnya. Melipat Mi Scooter 2 diselesaikan sesuai dengan pola skuter tradisional. Anda melepaskan tuas pengaman dan pengencang, menggunakan bel, yang memiliki carabiner besi di atasnya, menjepit setang ke spatbor belakang dan berangkat. Namun, cukup terasa di tangan. Skuter ini memiliki berat 12,5 kilogram.
Jika Anda ingin keluar dengan skuter di malam hari, Anda akan menyukai lampu LED depan terintegrasi serta lampu penanda di belakang. Saya cukup terhibur karena saat melakukan pengereman, lampu belakang menyala dan berkedip persis seperti lampu rem mobil. Terlihat Xiaomi memikirkan detailnya, yang juga dibuktikan dengan pendirian praktisnya. Pengisian daya dilakukan menggunakan pengisi daya yang disertakan. Anda tinggal mencolokkan konektornya ke bagian bawah dan dalam waktu 5 jam Anda sudah memiliki kapasitas penuh kembali, yakni 7 mAh.
Paradoksnya, batu sandungan terbesar skuter ini adalah aplikasi Mi Home, yang sebagian besar berbahasa Tiongkok. Sebelum menggunakannya pertama kali, Anda perlu membuat akun Xiaomi jika belum memilikinya. Namun, Anda harus memilih China sebagai wilayahnya. Selanjutnya, Anda akan menemukan skuter di antara perangkat-perangkat tersebut, dan segera setelah berada dalam jangkauan dan dihidupkan, Anda dapat langsung melihat dan mengatur berbagai gadget. Tepat di layar awal Anda dapat melihat kecepatan saat ini, sisa baterai, kecepatan rata-rata, dan jarak yang ditempuh. Detail lebih lanjut ditunjukkan di bawah ikon tiga titik.
Di sini Anda dapat mengatur mode pengisian daya skuter saat mengemudi, serta karakteristik mengemudi Mi Scooter 2, dan terutama di sini Anda dapat melihat data tentang baterai, suhu, dan apakah Anda memiliki firmware terbaru. Aplikasi ini berfungsi selama pengujian dan saya dapat mengandalkannya untuk datanya. Namun, lebih buruk lagi dengan bahasa Inggris dan Cina. Ada yang tidak beres di sana-sini, jadi pengembang pasti punya pekerjaan yang harus diselesaikan. Namun pasar Eropa jelas belum menjadi prioritas mereka.
Untuk sementara saya bermain-main dengan ide untuk menempatkan iPhone dengan semacam dudukan stang dan melihat informasi terkini seperti itu. Di sisi lain, saya khawatir dengan ponsel saya jika terjadi kecelakaan, tapi itu pasti bisa dilakukan. Kami juga menyajikan kepada Anda dalam video langsung bagaimana Xiaomi Mi Scooter 2 mengatasi berkendara dan cara pengendaliannya di Facebook kami.
Untuk segala cuaca
Secara keseluruhan, saya sangat puas dengan pengujian skuter listrik ini. Saya dengan cepat terbiasa berkeliling kota lebih cepat dibandingkan dengan mobil dan sekaligus lebih praktis dibandingkan dengan sepeda. Sayangnya Mi Scooter 2 tidak memiliki tenaga lebih dan bahkan tidak mampu melewati tanjakan. Di sini saya harus mengemudikan semuanya dengan energi saya sendiri. Itu juga tergantung pada berat badan Anda. Saat skuter itu membawa istri saya, pastinya melaju lebih cepat. Kapasitas muatan maksimum yang dinyatakan adalah 100 kilogram.
Skuter juga mampu menangani debu dan air. Suatu kali saya menangkap siput sungguhan. Saya berhati-hati di penyeberangan pejalan kaki dan mencoba berbelok seminimal mungkin, jadi yang pasti tidak tajam. Berkat spatbornya, saya bahkan tidak terkena cipratan air dan skuternya selamat tanpa masalah. Ia juga memiliki ketahanan IP54. Saya harus membersihkan sendiri debu, lumpur, dan air dari skuter.
Anda dapat membeli Xiaomi Mi Scooter 2 di toko iStage.cz seharga 15 mahkota. Mengingat berapa harga skuter biasa dan Xiaomi adalah motor listrik, itu bukanlah jumlah yang terlalu mahal. Jika berkat itu Anda mengganti transportasi dengan mobil atau bus, uang tersebut akan dikembalikan kepada Anda. Jadi saya hanya bisa dengan hangat merekomendasikannya kepada semua orang. Skuter ini pasti tidak akan mengecewakan Anda. Selama pengujian, seluruh keluarga dekat saya benar-benar jatuh cinta padanya, dan mereka terus bertanya apakah saya akan menyewanya lagi atau apakah saya berpikir untuk membelinya.
Terima kasih telah meminjam produknya iStage.cz.
Bisakah seseorang mencobanya di Liberec?
Menurut saya, fungsinya di Liberec akan sama seperti di Praha, Cologne, dan mungkin juga di Hodonin, misalnya.
Dan apakah tidak bisa dibandingkan dengan produk lain yang ada di pasaran? Begitu antusias secara sepihak, ini lebih merupakan teks PR (walaupun disamarkan) daripada ulasan...
Saya pribadi tidak mengetahui skuter listrik lain yang dapat berfungsi dengan iPhone atau perangkat iOS lainnya. Yang merupakan persyaratan untuk pengujian dan peninjauan. Jika Anda mengetahuinya, saya akan dengan senang hati mengatur kerja sama dan pengujian ;-))
Review tidak selalu berarti membandingkan dengan kompetitor. Namun, ada pembahasan di bawah artikel - silakan bandingkan atau bagikan pengalaman Anda dengan produk serupa.
Halo, saya juga punya skuter ini dan saya sangat puas. Bolehkah saya bertanya bagaimana Anda bisa mengaktifkan cruise control setelah beberapa saat di skuter. Apakah sudah di setting seperti itu di base atau ada yang setting lewat aplikasi di hp? Saya tidak menyukai apa pun dan saya harus mempertahankannya.
Terima kasih atas infonya
Semuanya berfungsi dari awal, jadi pengaturan pabrik. Di aplikasi saya memiliki mode mengemudi – Sedang. Dan "Cruiser Mode" aktif kalau tidak salah. Sayangnya saya tidak mempunyai skuter lagi sehingga tidak bisa masuk ke aplikasi. Kalau tidak, selang beberapa saat skuter selalu berbunyi bip dan saya matikan gas dan semuanya berjalan otomatis... setelah menginjak rem, cruise control mati.
Sayang sekali Xiamo menjualnya dengan harga sekitar 10 CZK lebih murah di China :) Jika tidak, saya merekomendasikan produk yang bagus :)