Jaromir Miko Meskipun Apple tampaknya memperlambat pengembangan kendaraan otonomnya baru-baru ini, kenyataannya berbeda, dan menurut data sejauh ini, perusahaan tersebut memiliki armada sebanyak 55 mobil uji. Belum diketahui berapa jumlah uang yang dimiliki Apple sejauh ini dipompa ke proyek Titan-nya, menurut server Informasi akan se dari bisa mencapai sekitar $1 miliar, dengan seluruh industri sejauh ini telah menginvestasikan sekitar $16 miliar pada kendaraan otonom.
Proyek Apple tidak banyak dibicarakan terutama karena sama sudah Titan telah direstrukturisasi beberapa kali dan juga mengurangi jumlah orang yang terlibat di dalamnya. Bukannya 1 orang di dalamnya Hari ini bekerja sekitar 600, pada suatu waktu tampaknya alih-alih mobil Apple, ia hanya mengerjakan solusi perangkat lunak untuk perusahaan lain seperti CarPlay.
Galeri foto
Namun, Apple bukan satu-satunya perusahaan yang fokus pada pengembangan kendaraan otonom. Menurut The Information server, hanya satu dari tiga puluh negara yang telah menginvestasikan banyak uang dalam pengembangan "mobil self-driving" dalam beberapa tahun terakhir, dan jelas bahwa miliaran dolar akan dihabiskan untuk pengembangan sebelum teknologi tersebut dapat digunakan dan digunakan. mobil siap untuk pemutaran perdana.
Namun pada akhir tahun 2018, Profesor Krzysztof Czarnecki dari Universitas Waterloo Kanada, bekerja sama dengan ilmuwan Jerman, menemukan bahwa kendaraan cerdas yang dapat mengidentifikasi jebakan di jalan dan, karena kurangnya emosi, dapat tetap tenang, mereka memiliki satu masalah besar yang harus disalahkan perusahaan mobil.
Kebanyakan dari mereka tidak hanya hadir, tetapi juga menguji kendaraannya yang cerah wilayah Amerika seperti California, Arizona, Texas atau Florida. Dengan demikian, teknologi ini siap bekerja dalam kondisi ideal, saat cuaca cerah atau setidaknya jalan dan sensor bersih. Tapi itu berarti teknologinya belum disesuaikané untuk digunakan saat hujan atau salju, dan seperti yang baru saja ditemukan oleh Profesor Czarnecki, mobil mempunyai masalah dalam mengidentifikasi objek atau lalu lintas dalam kondisi seperti ituípenandaan ch.
Bisa jadi Anda minati
Ya, ada juga perusahaan seperti Waymo atau Argo + Ford yang sudah menguji atau mulai menguji mobil dalam situasi seperti itu juga. Tapi itu masih belum cukup, dan Waymo, misalnya, mengakui sensornya sebaiknyay bekerja dalam hujan ringan, namun teknologinya masih belum sepenuhnya diadaptasi untuk salju atau hujan lebat dan badai. "Ini adalah titik buta yang sangat mencolok. Penerapan kendaraan otonom dalam kondisi buruk tidak banyak dibahas atau dibicarakan,” eksekutif membawa masalah ini ke permukaaný direktur Skala AI Alexander Wang.
Do kapan para pembuat mobil akan menghindari pengujian kendaraan otonom memburuk kondisinya masih menjadi pertanyaan. Saat ini, fungsinya dipandang sebagai keunggulan kompetitif, dan demikian pula jika Apple ingin memasuki pasar di tahun-tahun mendatang mengemudi sendiri mobil, mereka harus memecahkan kebekuan. Dan hampir secara harfiah.
