David Hanak Project Titan adalah sesuatu yang pernah didengar oleh setiap penggemar Apple setidaknya satu kali. Ini adalah proyek yang tujuannya adalah untuk membangun mobil otonomnya sendiri, yang sepenuhnya berasal dari bengkel Apple. Ini seharusnya menjadi "hal besar" berikutnya dan proyek terobosan berikutnya yang akan dibuat oleh perusahaan Cupertino. Namun, menurut informasi terbaru, tampaknya keseluruhan proyek bisa berjalan berbeda dari perkiraan semula. Tidak ada mobil buatan Apple yang akan tiba.
Proyek Titan telah dibicarakan selama beberapa tahun. Yang pertama menyebutkan bahwa Apple mungkin sedang mempersiapkan mobil otonom sejak tahun 2014. Sejak itu, perusahaan telah merekrut sejumlah besar pakar, baik dari industri otomotif maupun dari sektor yang berfokus pada kecerdasan buatan, pembelajaran mesin, dan teknologi mengemudi. Namun, selama pengembangan proyek, terjadi beberapa perubahan mendasar yang mengarahkan semua upaya ke arah yang sama sekali berbeda.
Kemarin, New York Times membawakan informasi menarik yang mereka dapatkan secara langsung. Mereka berhasil menghubungi lima insinyur yang bekerja atau masih mengerjakan proyek tersebut. Tentu saja, mereka muncul secara anonim, namun cerita dan informasi mereka masuk akal.
Visi asli Proyek Titan sudah jelas. Apple akan menghadirkan mobil otonomnya sendiri, yang pengembangan dan produksinya akan sepenuhnya dikendalikan oleh Apple. Tidak ada bantuan produksi dari produsen tradisional, tidak ada outsourcing. Namun ternyata pada tahap proyek nanti, produksi mobil tidaklah menyenangkan, padahal perusahaan berhasil memperoleh kapasitas yang sangat besar dari peminat. Menurut para insinyur dari Apple, proyek tersebut gagal pada awalnya, ketika tujuannya tidak dapat ditentukan sepenuhnya.
Dua visi bersaing dan hanya satu yang bisa menang. Yang pertama mengantisipasi pengembangan mobil yang sepenuhnya otonom. Dari sasis hingga atap, termasuk semua elektronik internal, sistem cerdas, dll. Visi kedua ingin fokus terutama pada sistem penggerak otonom, yang, bagaimanapun, memungkinkan intervensi pengemudi, dan yang selanjutnya akan diterapkan pada mobil "asing". Keragu-raguan mengenai arah proyek yang harus diambil dan apa saja yang harus dilaksanakan dalam proyek ini pada dasarnya melumpuhkannya. Itu semua mengakibatkan kepergian direktur proyek asli, Steve Zadesky, yang berdiri dengan visinya "melawan semua orang", terutama tim desain industri, termasuk Johny Ive.
Bob Mansfield menggantikannya dan seluruh proyek mengalami restrukturisasi yang signifikan. Rencana untuk produksi mobil seperti itu dibatalkan dan semuanya mulai berputar di sekitar sistem otonom itu sendiri (diduga, ada prototipe fungsional dari apa yang disebut carOS). Sebagian dari tim asli diberhentikan (atau dipindahkan ke tempat lain) karena tidak ada lagi lamaran untuk mereka. Perusahaan berhasil memperoleh banyak tenaga ahli baru.
Tidak banyak yang dibicarakan tentang proyek ini sejak gempa bumi, namun dapat diasumsikan bahwa pekerjaan sedang dilakukan dengan tekun di Cupertino. Pertanyaannya adalah berapa lama waktu yang dibutuhkan Apple untuk go public dengan proyek ini. Yang pasti, justru bukan satu-satunya perusahaan di Silicon Valley yang bergerak di bidang self-driving.
Saat ini, pengujian tertentu sedang dilakukan, dengan bantuan tiga SUV, di mana Apple menguji prototipe penggerak otonomnya. Dalam waktu dekat, perusahaan diperkirakan akan meluncurkan jalur bus yang akan mengangkut karyawan melintasi lokasi utama di Cupertino dan Palo Alto, dan juga akan sepenuhnya otonom. Kita mungkin akan melihat mengemudi yang cerdas dan mandiri dari Apple. Namun, kita hanya perlu bermimpi tentang mobil Apple...
Zdroj: NY Times
