Adam Kos Sehubungan dengan invasi Rusia, Google melarang akses global terhadap data lalu lintas dari Ukraina, setidaknya untuk sementara. Langkah ini dimaksudkan untuk melindungi warga Ukraina karena mencegah mereka mengetahui rute mana yang dilalui warga sipil. Namun dari mana sebenarnya aplikasi peta mendapatkan informasi kepadatan lalu lintas?
Dengan penyebaran teknologi modern, pengumpulan informasi intelijen tidak terbatas pada perusahaan khusus yang menawarkan layanan tersebut. Bahkan seorang programmer sederhana yang bekerja dari ruang bawah tanahnya dapat mengumpulkan banyak informasi hanya dengan memfilter data yang tersedia di domain publik. Ini bukanlah skenario hipotetis, namun kenyataan yang kini benar-benar terjadi.
Bisa jadi Anda minati
kolom pasukan Rusia
Jeffery Lewis, seorang profesor di Middlebury Institute of International Studies di Monterey, California, dan timnya sedang melacak data dari Google Maps di Rusia minggu lalu ketika mereka melihat kemacetan lalu lintas pada Kamis pagi dini hari. Ini sangat tidak biasa karena masih dini hari. Menurut majalah itu Kawat Kehidupan yaitu, data lalu lintas historis digunakan untuk memperkirakan waktu perjalanan selama navigasi pada 98% kasus. Dua persentase sisanya merupakan kemungkinan pengecualian dan penutupan.
Apple Maps dan pemandangan seluruh planet Bumi
Jadi tim Lewis melihat kemacetan lalu lintas bergerak ke selatan, memastikan bahwa pasukan sedang bergerak menuju Ukraina. Data aplikasi Google Maps berasal dari data lokasi anonim pengguna ponsel Android dan iOS. Ini bukan tentang pasukan Rusia yang menyerbu wilayah tersebut dengan ponsel pintar di saku mereka, tetapi tentang pelaporan anonim dari para pengguna perangkat pintar yang dibatasi oleh konvoi militer.
Menutup akses informasi lalu lintas Ukraina tentu merupakan langkah yang tepat, karena justru dengan bantuan tampilan kolom-kolom tersebut tidak hanya arah pergerakan orang dalam jumlah besar, tetapi juga lokasi mereka saat ini dapat diprediksi. Menariknya, Google telah mematikan data di seluruh dunia kecuali Ukraina. Jadi setiap orang yang menggunakan data navigasi belokan demi belokan di negara tersebut akan tetap dapat melihat informasi lalu lintas langsung dan memilih rute.
Bisa jadi Anda minati
Akuisisi data
Google Maps memiliki salah satu database peta tercanggih dengan jangkauan lebih dari 1 miliar kilometer di lebih dari 220 negara dan wilayah di seluruh dunia. Salah satu fungsi yang paling berguna tentu saja dapat menavigasi Anda tergantung pada lalu lintas saat ini. Seperti yang telah dikatakan, pengguna lain menjaga database dengan cara mereka bergerak di sepanjang jalan tertentu.
Galeri foto
Meskipun informasi ini membantu menentukan perkiraan situasi lalu lintas saat ini, yaitu apakah kemacetan lalu lintas akan memengaruhi perjalanan Anda saat ini, informasi ini tidak lagi memperhitungkan seperti apa keadaan lalu lintas 10, 20, atau 50 menit setelah perencanaan Anda. Untuk memprediksi hal ini, Google Maps menganalisis pola lalu lintas jalan historis dari waktu ke waktu. Perangkat lunak ini kemudian menggabungkan database pola lalu lintas historis dengan kondisi lalu lintas saat ini dan menggunakan pembelajaran mesin untuk membuat prediksi berdasarkan kedua kumpulan data tersebut.
Namun menurut majalah tersebut Mint.com Covid-19 seperti melemparkan garpu rumput ke dalamnya. Sejak awal pandemi, kebiasaan lalu lintas di seluruh dunia telah berubah secara signifikan. Google sendiri mengklaim telah melihat penurunan lalu lintas global hingga 2020% setelah pemadaman listrik dimulai pada awal tahun 50. Sejak itu, tentu saja, beberapa wilayah telah dibuka kembali secara bertahap, sementara di wilayah lain masih terdapat pembatasan. Untuk memperhitungkan perubahan ini, Google Maps juga telah memperbarui modelnya untuk secara otomatis memprioritaskan pola lalu lintas historis dari dua hingga empat minggu terakhir, menggantikan pola dari waktu sebelumnya.
Bisa jadi Anda minati
Jiří Filip Sumber informasi lainnya
Tentu saja, ini adalah kamera yang biasanya dikelola oleh kota, yang juga dapat diakses oleh masyarakat, atau memiliki sensor dari perusahaan pemantau lalu lintas. Pada akhirnya, sistem on-board yang terhubung pada masing-masing mobil juga dapat mengirimkan informasi. Misalnya. Apple membeli data peta dari TomTom dan telah menangani hal ini selama beberapa tahun. Namun, biasanya ini merupakan kombinasi dari semua solusi pelacakan yang tersedia. Satu-satunya pengecualian adalah Waze, yang mengandalkan komunitasnya yang besar dan pelaporan kelainan dari masing-masing pengemudi.
Galeri foto
Bahkan pada tahun 2015, Apple di dalamnya kondisi kontrak menyatakan bahwa mereka mendapatkan datanya dari TomTom, Waze, dan lusinan perusahaan lain yang melacak lalu lintas global. Sedangkan untuk Mapy.cz domestik, mereka memiliki data situasi lalu lintas dari Direktorat Jalan dan Jalan Raya Republik Ceko yang dikombinasikan dengan data dari armada sewaan eksternal.
