Pavel Varenka Dunia perlahan tapi pasti telah memasuki tahun baru dan dekade baru, dan meskipun tahun sebelumnya tidak terlalu sukses dan dalam banyak hal berdampak pada seluruh umat manusia untuk waktu yang sangat lama, bukan berarti dunia teknologi telah beristirahat. berpuas diri. Sebaliknya, para analis memperkirakan situasi ini tidak akan segera berubah, yang berarti sebagian besar perusahaan berfokus pada digitalisasi, perusahaan mobil semakin tertarik pada mobil listrik, dan pengiriman makanan tanpa memerlukan kehadiran pengemudi adalah hal yang tidak bisa dilakukan. bukan utopia masa depan, tapi kenyataan sehari-hari. Mari kita lihat beberapa inovasi inovatif yang mengguncang dunia teknologi selama Natal dan Malam Tahun Baru.
Bisa jadi Anda minati
Vratislav Holub Elon Musk tidak tidur dan membual tentang rencana menakjubkan
Ketika berbicara tentang luar angkasa dan perusahaan SpaceX, tampaknya para ilmuwan yang dipimpin oleh Elon Musk tidak mengambil titik impas selama Natal. Bagaimanapun, dunia teknologi terus berubah, dan CEO raksasa luar angkasa ini jelas ingin menjadi yang terdepan dalam segala hal. Hal ini juga dibuktikan dengan rencana megalomaniak Starship raksasa yang tayang perdana pada bulan Desember. Meskipun meledak sesaat setelah mendarat, yang mungkin dianggap gagal oleh banyak orang, namun justru sebaliknya. Roket tersebut menyelesaikan penerbangan di ketinggian tanpa masalah sedikit pun, dan seolah itu belum cukup, Elon Musk bahkan muncul dengan ide untuk membuat keseluruhan proses lebih efisien. Dan itu terjadi sebelum penerbangan luar angkasa yang diarahkan oleh Starship menjadi rutinitas.
Galeri foto
Transportasi luar angkasa seharusnya bekerja secepat mungkin, mirip dengan transportasi terestrial, dan itulah yang sedang diincar SpaceX. Karena alasan ini pula, sang visioner memunculkan sebuah ide yang benar-benar dapat menggoyahkan fondasi prosedur standar yang ada saat ini. Modul Super Heavy khusus, yang berfungsi sebagai pendorong roket, dapat kembali ke Bumi dengan sendirinya, dan ini bukanlah hal baru, namun hingga saat ini terdapat beberapa kesulitan dalam penangkapan yang efektif. Untungnya, Elon Musk menemukan solusinya, yakni menggunakan lengan robot khusus yang akan melepaskan booster dari langit sesaat sebelum mendarat dan mempersiapkannya untuk penerbangan berikutnya. Dan dalam waktu kurang dari satu jam.
Profil Keturunan Super Berat yang Akurat? pic.twitter.com/MxIJ0zLzKn
— ErcX (@ErcXspace) Desember 30, 2020
Negara bagian Massachusetts menyoroti mesin pembakaran internal. Ini akan melarang mereka pada tahun 2035
Kebanyakan ahli mengatakan bahwa masa depan adalah milik mobil listrik, dan tidak ada keraguan bahwa itu adalah masa depan. Bagaimanapun, masih banyak orang yang tertarik dengan mesin pembakaran internal klasik, yang membuat Uni Eropa dan negara-negara beradab lainnya menyatakan ketidaksenangannya. Bahkan di Amerika Serikat yang relatif konservatif, ada suara-suara yang menyerukan pelarangan tegas terhadap mesin pembakaran yang tidak ramah lingkungan dan pembentukan bentuk transportasi yang benar-benar baru. Dan tampaknya, beberapa negarawan dan politisi telah mengambil moto ini dan sampai pada kesimpulan bahwa perlu menarik garis tebal di balik era mobil klasik dan melangkah menuju masa depan.
Contoh cemerlangnya adalah negara bagian Massachusetts, yang memberikan solusi tersulit dan non-standar, yaitu melarang penjualan mesin pembakaran dan mobil klasik pada tahun 2035. Pasalnya, pejabat negara beberapa waktu lalu menerbitkan manifesto khusus yang membahas netralitas karbon dan rencana ambisius untuk membersihkan negara dari gas berbahaya. Karena alasan inilah para politisi mengambil langkah yang tidak populer ini, yang akan melarang mesin pembakaran internal dan satu-satunya yang dapat menjual mobil standar adalah dealer kendaraan bekas. Setelah California, Massachusetts secara resmi menjadi negara bagian kedua yang mengikuti jalur ini.
Galeri foto
Nuro akan menjadi orang pertama di California yang mengantarkan makanan hanya dengan menggunakan kendaraan tanpa pengemudi
Kendaraan otonom cukup sering dibicarakan, bahkan di negara-negara dengan pembayar terbesar dan saluran TV yang paling banyak ditonton. Bagaimanapun, Uber sedang merencanakan taksi robot, Tesla saat ini sedang mengerjakan perangkat lunak mengemudi tanpa pengemudi, dan Apple berencana untuk memperkenalkan kendaraan otonom pertama pada tahun 2024, paling cepat. Namun, konsep keseluruhannya sering kali kurang menyediakan pesan-antar makanan, yang merupakan hal yang umum saat ini dan jumlahnya telah melonjak ratusan dan ribuan persen dalam satu tahun terakhir saja. Jadi perusahaan Nuro memutuskan untuk memanfaatkan celah pasar ini dan bergegas menemukan solusi - distribusi otonom dalam kendaraan khusus yang sepenuhnya otomatis dan tidak memerlukan pekerja.
Perlu diketahui, Nuro sudah menguji kendaraan tersebut pada awal tahun lalu, namun baru kini mendapat izin resmi, yang membuatnya menjadi orang pertama yang menggunakan metode futuristik tersebut. Tentu saja, langkah ini tidak menciptakan layanan pengiriman yang benar-benar baru yang bersaing dengan layanan yang sudah ada, namun perwakilan perusahaan telah menyatakan diri dalam arti bahwa mereka akan terhubung dengan mitra yang paling sesuai dan mencoba memperluas bentuk pengiriman ini sebanyak mungkin. , di sebagian besar kota berukuran sedang, di mana terdapat permintaan yang besar untuk permintaan layanan serupa. Bagaimanapun, negara bagian lain diperkirakan akan segera menyusul.
Apa sebenarnya yang dimaksud dengan "akhir dari akhir" dalam konteks ini?
“Modul Super Heavy khusus, yang berfungsi sebagai pendorong roket, dapat kembali ke Bumi dengan sendirinya, dan hal ini bukanlah hal yang baru, namun hingga saat ini terdapat beberapa kesulitan dalam penangkapan yang efektif.” – Ini adalah pernyataan yang agak menyesatkan. Super Heavy belum terbang dan sedang dalam tahap konstruksi prototipe. Namun, pengembalian dan pendaratan otomatis diharapkan terjadi.
Masa depan belum menjadi milik mobil listrik. Setidaknya tidak sampai tagihan mereka diselesaikan. Tidak mungkin infrastruktur kelistrikan saat ini mampu menahan serangan gencar yang akan berkembang dalam semalam dengan mengisi daya mobil-mobil penduduk di seluruh negara bagian. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak semua orang memiliki akses ke garasi atau stasiun pengisian daya pribadi - hanya orang-orang yang memiliki tanah sendiri yang memiliki akses. Dan orang-orang mungkin tidak akan mencabut kabel ekstensi di tempat parkir. Dan kami juga memiliki sudut pandang ekologis. Meskipun mobil listrik dapat melaju dengan nol emisi lokal, 1. penting untuk menyadari berapa banyak emisi yang dihasilkan selama produksi baterai untuk mobil listrik - berkali-kali lipat lebih banyak dibandingkan selama produksi mobil konvensional. Dan pembuangan baterai selanjutnya juga tidak terlalu "ramah lingkungan". Dan 2. dimana listrik dihasilkan. Porsi energi surya dan angin dalam total produksi listrik sangat minim. Itu sebabnya saya kesal dengan sikap alibi ini, yang tentu saja hanya melihat masa depan pada mobil listrik, tetapi mereka tidak ingin melihat masalah yang dibawa oleh mobil tersebut dalam semua antusiasme terhadap Tesla. Porsi lalu lintas mobil dalam total emisi sangatlah kecil, dan kerusakan lingkungan yang lebih serius harus diatasi.